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  • 广东颖俊贸易有限公司:四冲程汽油机工作原理
  • 作者:  来源:http://www.gzyingjun.com/   时间:2019-09-27
  •   四冲程汽油机工作原理
      汽油发动机将空气和汽油按一定比例混合成良好的混合物,并在吸入冲程中被吸入气缸。混合气体被压缩并点燃以产生热能。高温高压气体作用在活塞的顶部,以推动活塞往复直线运动。机械能通过连杆和曲轴飞轮机构从外部输出。四冲程汽油发动机在进气冲程,压缩冲程,动力冲程和排气冲程期间完成占空比。
      (1)进气冲程
      活塞通过曲轴从上止点移动到下止点。此时,进气门打开,排气门关闭,曲轴旋转180°。在活塞运动期间,气缸容积逐渐增大,气缸中的气压从pr逐渐减小到pa,并且在气缸中形成一定程度的真空。空气和汽油的混合物通过进气门被吸入气缸,并进一步进入气缸。混合形成可燃混合物。由于进气系统的阻力,进气末期气缸中的气压(图中的点a)小于大气压0 p,即pa=(0.80?0.90)0 p。进入气缸的可燃混合物的温度由于进气管,气缸壁,活塞顶盖,阀和燃烧室壁等高温零件的加热以及与气缸内的混合而被加热到340至400K。
      (2)压缩行程
      在压缩冲程期间,进气门和排气门同时关闭。活塞从下止点移动到上止点,并且曲轴旋转180°。当活塞向上移动时,工作体积逐渐减小,缸内混合物的压力和温度不断增加。当达到压缩终点时,压力pc可以达到800至2000 kPa,温度达到600至750K。在测力计上,压缩冲程为a至c的曲线。
      (3)动力冲程
      当活塞接近上止点时,可燃混合物被火花塞点燃,混合物的燃烧释放出大量的热能,因此气缸内气体的压力和温度迅速升高。最高燃烧压力pZ达到3000至6000 kPa,温度TZ达到2200至2800K。高温和高压气体将活塞从上止点推至下止点并将机械能输出至外部通过曲柄连杆机构。随着活塞向下移动,气缸容积增加,气压和温度逐渐降低。当达到点b时,其压力下降到300-500 kPa,温度下降到1200-1500K。在动力冲程期间,进气门和排气门关闭,曲轴旋转180°。在测力计上,动力冲程为曲线c-Z-b。
      (4)排气行程
      在排气冲程中,排气门打开,进气门保持关闭状态,活塞从下止点移动到止点,并且曲轴旋转180°。当排气门打开时,燃烧后的废气一方面在气缸和外部之间的压力差下排放到气缸的外部,另一方面,通过燃烧室排放到气缸的外部。由于排气系统的阻力,排气r端点处的压力略高于大气压,即pr=(1.05-1.20)p0。排气端温度Tr = 900-1100K。当活塞移动到上止点时,一定量的废气仍残留在燃烧室中,这部分废气称为残留废气。
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